日前，由水电八局承建的深惠城际铁路怡鲤区间“前海二号”盾构通过始发条件验收，区间右线盾构实现始发，该节点的实现，标志着怡鲤区间左、右线盾构进入全面施工阶段。

4月9日下午，深惠城际铁路项目组织召开怡海站至鲤鱼门站区间右线盾构始发条件验收会，市政工程质量安全监督站、业主、监理、设计、第三方监测及南方公司等单位共同参与。本次验收会对盾构始发前的技术准备、设备调试、风险防控等各项工作进行了全面核查，并针对盾构施工过程中可能出现的地质风险、邻近建构筑物影响等问题，制定了详细的预判方案和应对措施，确保了施工安全可控。

作为深惠城际铁路1标土建二工区的核心施工内容，怡海站及怡鲤区间全长1928米，其中，怡鲤区间从怡海站始发，隧道全段需下穿桂庙路立交桥、地铁11号线南前区间、电缆隧道、学府路立交、桂湾四路立交及地铁1号线大鲤区间等重要设施，左线长 1688.231 米，右线长 1727.336 米，施工环境复杂、技术要求极高。针对右线盾构始发面临的盾构机整体平移作业、狭小始发场地限制、反力架加固空间不足以及始发端下穿电力管廊等施工难题，项目部多次优化始发方案，通过科学调整场地布置、增设龙门吊等配套设备，解决了空间受限问题；采用针对性加固工艺强化反力架稳定性，制定专项保护方案，对下穿电力管廊实施全过程监测保护，确保了盾构顺利始发。

目前，怡鲤区间左线盾构已掘进85环，右线盾构顺利始发进入正常推进阶段。后续，深惠城际项目将针对左右线沿线穿越的复杂管线、地铁既有线、立交桥等建构筑物、上软下硬不良地层等，从安全管控、技术创新、质量监督和现场管理等维度进一步完善保障体系，全力攻克高风险施工环节，确保实现双线贯通目标，为推动粤港澳大湾区轨道交通网络建设贡献力量。