走进深惠城际铁路项目营地，便可看到几栋排列整齐的活动板房，没有过多的装饰和繁杂的设计。走进营地内部，干净清爽，一切都井然有序。谈及营地建设，项目同事介绍：“营地板房之间的通道地板砖和幕墙都是从其他项目利旧拆除的，别看金额不大，一点一点节约下来就不少，干毛巾拧一拧，也是能挤出水来的。”

在深惠城际铁路项目，项目经理张学忠被项目部员工笑称为“回收大队长”，这一称呼的背后，透露出项目对成本管控的思路，项目营地建设便是按照他的要求，收集各个完工、尾工项目旧集装箱、板材建立起来的，项目部各个办公室的桌椅、空调、电脑，包括食堂炊具等也都是从福州、深圳等四个尾工项目“淘”来的。提及项目员工赋予的这一“雅号”，张学忠回答道：“我们干项目，就像驾驶单位一台车去干活，干完了活，拖回来的应该是效益，而不能把车子都干散架了，干亏了，这样对不起单位，对不起员工，也对不起自己。”

工程的推进、环境的改变、外部的评价，不是靠钱“砸”出来的，而是靠大家的专业知识、专业水平、专业能力、现场管控、优秀业绩、高超的沟通水平创造出来的。这是深惠城际铁路项目的管理思路，项目团队也是这样践行的。进场初期，为了快速推进工程建设，项目部充分利用公司内部项目的闲置空房开展前期工作，一间小小的办公室，见证了深惠城际铁路项目开工前最艰难的一段时间。为了降低营地建设的成本投入，项目团队从福州、深圳等地，到处搜罗旧的设施和设备，修旧利废、变废为宝，为营地建设节约了大量的成本。

在施工现场，也可以随处见到成本管控理念的贯彻。在怡海站的施工现场有两个长达700余米、高6米生态围挡，围挡上种植了一层层绿色植物和花卉，配备喷淋，安排有专人养护、修剪，不仅美观而且环保，被路过的居民称赞为施工现场最美的风景线。据项目团队介绍，这两个看似精美的生态围挡内部，70%的材料都是都是经历过好几个施工工地的“元老级员工”，项目部回收后经过精心修复、改造，最终将其打造成生态围挡，而利旧改造建成的生态围挡，每平米的费用只有同等档次围挡费用的60%，大大节约了项目部的成本。在现场施工区域占用的原前海广场一部分场地内，拆除时，拆出了1000多平米的大理石砖，对于这部分原本被当做垃圾处理的砖块，项目经理张学忠带领项目员工将这批大理石砖运回项目营地，铺在了营地场地上，项目营地环境在“东拼西凑”中变得焕然一新、生机勃勃。

建设过程中，算成本、算经济账，已经成为深惠城际项目开展各项工作的一种习惯。项目部把成本管控发挥到极致，确保每一分钱都花在刀刃上，坚持“安全、质量、进度资金投入不能少，职工福利待遇上不能降，企业品牌展示标准上不能低”。开工以来，项目部累计利用各种旧的物资设备395项，节约成本超过300余万元，项目团队及时把握市场行情，对租赁的主材设备价格进行调整，使大宗盘扣租赁费从每月134元/吨，下降到每月113元/吨。项目部始终坚持“成本管控无小事”的理念，将“随手关灯”“节约用水”“节约用纸”等容易被忽略的小事写进工作报告里，安排“成本巡查员”在下班后检查施工现场、办公等区域的用水、用电情况。项目部在降本增效方面双管齐下，既施“实招”降成本，又亮“硬招”增效益。在围护结构及主体结构设计出图前，项目部团队与设计单位展开深入沟通,针对地连墙嵌固深度、抗拔桩桩长、填块石处理措施、混凝土标号以及含筋率等可能影响成本与施工难度的关键因素，进行了全面细致的分析，并在设计方案中规避不利因素，将优化后的相应措施准确地落实到设计图纸中。最终，顺利完成了怡海站车站主体结构及围护结构的设计变更。 不仅成功降低了项目的实施成本，还显著加快了施工进度，大幅节约了施工工期，增效成果十分显著。

今年4月，深惠城际项目启动“党建引领项目节省100万”活动，成立以项目经理为组长的主题实践活动工作小组，各部门迅速行动，明确责任分工，从工程技术、设备物资、合同经营等多个关键环节着手，找寻突破点，经过梳理，项目部最终明确2025全年节省150万元的任务目标。

自开工建设以来，深惠城际项目始终突出精细管理，树牢“一切成本皆可控、一切成本皆可降”的理念，不断深挖项目降本增效潜能，持续探索成本管控和指标优化之间的平衡点。后续，项目部将从优化制度、深化创效、强化管理等多维度入手，全力以赴打出成本管控“最实招”。